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炳强工程机械有限公司在多年的 昭通二手柳工3吨压路机、经营中以快捷、高效和完善的售后服务,赢得了广大用户的赞同。在 昭通二手柳工3吨压路机、市场竞争日益激烈的本日,在发挥自身优势的同时,将借鉴成功企业的经验,不断完善自己,合理调整经营策略,力求适应 昭通二手柳工3吨压路机、市场。 我们将坚持质量,信誉至上的宗旨,高层次、高质量、高标准服务于社会。依托完善的现代企业管理和质量体系及先进的质量检测手段,为中外新老客户提供超优质的 昭通二手柳工3吨压路机、产品和服务!


公司规模宏大,品种之多,型号齐全,价格低廉。每部叉车质量都通过公司的技术人员严格检验把关才可出售,质量 ,免费为客户当场试车,客户满意后再评价。公司坚守诚,质量 ,服务 的原则立足市场,并提供完善的 跟踪服务,与客户共同签定买卖合同,确保买卖双方的利益得到终保障,让每一位前来洽谈的客户买的放心、走的安心、用的称心。欢迎有需要此设备的各界人士前来与我们洽谈联系。
主营业务:
二手压路机包括: 徐工,柳工,宣工,常林,三明,洛阳等8-22吨压路机。
二手装载机包括:柳工,龙工,临工,常林,厦工,徐工,成工等二手15-50装载机。
二手叉车包括:合力,杭州等二手1-15吨叉车。
二手挖掘机包括:小松,日立,卡特,神钢、大宇,斗山,玉柴,山河智能等35-450挖机。
二手汽车吊包括:徐工,浦沅,加藤,长江等5-50汽车吊。
二手推土机包括:山推,东方红,宣化,彭浦,二手80-200推土机等
销售的叉车有,动力形式:柴油、电动、液化气
有中国合力叉车:系列、H2000系列、K系列;
有中国杭州叉车:XF系列、H系列、R系列;
有中国龙工叉车:LG系列、FD系列;
有中国柳工叉车:CLG系列、CLD系列
另有友佳叉车、台励福叉车、大连叉车、厦工叉车、诺立叉车、江淮叉车、林德叉车、永恒力叉车等!
门架高度有:mm、6000mm,您可以根据自己的需要选择适合的高度。
叉车吨位有:0.5吨、吨、8吨、10吨、13吨、15吨等。另有夹抱叉车,包夹叉车,直夹抱叉车,软包夹叉车出售。
叉车属具有:玻璃串杆、旋转器、纸卷夹、钢瓶夹、带侧移软包夹、海绵夹、铲斗、加料臂等,您可以根据自己的需要制定。
我们承诺:提供货运服务、免费吊装、包送到家。
欢迎来电咨询,现场看货试车,免费车接车送,货到付款!



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(1)二手压路机品牌有徐工等,主打车型主要为20吨22吨26吨振动压路机;8吨10吨11吨12吨13吨14吨双钢轮压路机;26吨30吨沥青胶轮压路机;徐工铁三轮静碾压路机柳工三钢轮压路机等,另外小吨位的压路机也很多。
(2)二手装载机品牌有柳工,龙工,临工等,型号有长期现货。
(3)二手50侧翻铲车,品牌柳工,龙工,临工5吨侧翻装载机,矿洞和隧道专用车辆,大量现货。
(4)二手30,50抓木机,大量柳工,龙工,徐工,临工3吨5吨夹木机供应,木材厂等地专用车。
(干地推土机,带松土器。
(6)二手平地机品牌徐工,柳工,天工等,常年现货徐工180平地机等。
(7)二手叉车主打品牌为合力和杭州;现货型号为2吨2.5吨3吨3.5吨4吨4.5吨5吨6吨7吨8吨10吨等。柴油、电瓶、软抱夹、圆包夹、中缸带侧移叉车等不同需求的叉车种类应有尽有。
(8)二手小挖机品牌主要是玉柴,和进口日立,小松,久保田卡特等,型号为等。



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二手压路机厂家如何把握工程机械后市场发展行情,需要做到以下几点:在服务方面,二手压路机工程机械企业应该提升服务质量,提高重复购买率。随着行业竞争白热化,很多产品趋于同质化,企业在产品层面优势变得不明显,于是服务的重要性便逐渐突显。二手压路机工程机械行业的技术性尤为强,作为工程机械服务人员就必须了解一定的技术、操作常识等。这就需要二手压路机厂家组织专门的培训,对相关工作人员进行一定的指导,从对复杂操控技艺到产品的日常维护,再到施工过程中突发问题的解决等等。在配件方面,维修带动配件销售。要经营后市场就离不开专业的维修的服务和配件销售,二手压路机厂家可以根据需要设立一定的维修点,为用户提供方便的服务。但是必须注意的是,企业在后市场中的维修、服务、配件都必须谨小慎, 采用原厂配件,因为一旦出现纠纷解决不好就会给企业、代理商带来不利的影响。在租赁方面,减少设备停滞,保证开工率。我国的工程机械设备租赁是伴随我国市场经济体制建立和改革开放的深入逐步发展起来的,于20世纪90年代初兴起,并逐步趋于规范。据统计,一般建设项目施工企业租赁设备占机械使用的多为20%~40%,个别企业达到了70%以上。二手压路机工程机械租赁市场发展空间广阔,前景乐观,按照规范化、标准化的方向开展租赁业务,工程机械企业必能在这块细分的后市场中获取较好的效益。在工程机械再制造产业方面,注重硬件设施,培养专业人才。一边是严重的资源短缺,一边是大量的老旧设备功能失效而遭淘汰,再制造在节约资源能源、构建循环经济中发挥重要的作用,也为企业后市场服务带来巨大的空间。目前,很多企业专门成立了再制造业务部门,专门从事再制造产业的研究发展,也取得了一定的成绩,但是效果不理想。目前,再制造产品在我国还很难被大众接受,这就需要企业加大再制造产业的投入,让更多的人了解再制造产品,接受再制造产品。


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我国装载机行业通过十几年的发展走出了一条自主发展的道路,并逐渐发展壮大,牢牢控制了国内90%以上的市场份额。同时国产装载机产品以其出色的性价比优势,已经开始在国际市场上崭露头角,呈现出较好的发展势头。与工程机械其他机种相比,轮式装载机的桥、箱、泵、阀及缸等零部件产品配套相对成熟,已经形成了比较完整的配套体系。
进园或退市进郊的有利机会,多方筹集资金,以实现产品全面升级和技术改造,扩大厂房规模、更新加工设备、提高产品质量和完善管理模式,由此实现产能大幅度提高。如柳工、厦工、龙工、临工、徐工等年生产能力都到了2万台以上。此外,一些国外大企业加快了进入中国装载机行业的步伐,如日本神钢与成工集团整体组成的成都神钢工程机械(集团)有限公司,卡特彼勒收购山工,VOLVO控股山东临工等。中国装载机行业将不可避免地融入国际竞争的大环境中,对将来的产品研发、生产组织、营销理念、人才流动都将会发生巨大的影响。本土品牌与国际知名品牌之间的搏杀已经拉开序幕,国际品牌的营销思维和营销模式必然随着市场份额的扩大而对相应领域产生深远的影响。


