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无砂管离心制管
采用塑性混凝土，成型后管壁结构是分层的，影响了混凝土的抗荷载能力；混凝土标号通常为C也可以做到C但管口的混凝土强度是低于管身的，不适合做顶管；成型时管模横卧在离心机上高速旋转，钢筋网随之运动，会出现两种影响管材使用寿命的情况：
1.钢筋网有焊点不牢固时就会出现跑筋和漏筋现象，使管身局部出现无筋状态；
2.成型后钢筋网很难居中，钢筋网是偏心的，也就是钢筋网的保护层不均匀；此工艺需要大量的模具来保证产量，每个模具的尺寸是存在偏差的，对开式模具长时间拆装使用也会出现较大变形，因此导致了管材的圆度、管口垂直度、管径尺寸和管长尺寸等偏差较大，影响工程的安装质量，出现渗漏将导致路面下陷，对管线两侧的土壤和地下水造成污染；
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无砂管冬季混凝土管道浇筑应注意以下几点？
1.混凝土管道浇筑前，清除模板和钢筋上的冰、雪和污垢。当环境温度低于~ 10℃时，钢筋应采用暖棚法*在正温度下加热。
2。混凝土水泥管的浇筑温度在任何情况下不得低于5℃。薄截面混凝土结构的浇筑温度不得低于10℃。混凝土应连续分层浇筑，不得中断。每层浇筑厚度控制在50厘米以内。振捣棒应采用并用于压实
3。冬季施工接缝混凝土时，应在浇筑新混凝土管前将接缝表面加热至5℃以上。浇筑完成后，应及时加热养护，使混凝土接合面保持在正温度，混凝土管应直接浇筑，以达到规定的抗冻强度。
4。当旧混凝土表面和外露钢筋暴露在冷空气中时，新老混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度1.0m范围内的外露钢筋应进行防冷热保护
无砂管产品优点
一般采用开挖施工需要地质比较好、深度不足4米的。较浅的管道，开挖施工速度较快，晚上挖，早上就可以回填，再铺上钢板，也不怎么影响交通。如果管道较深，为防止塌，改造管道铺设无需开挖,采用顶管施工,可减少车辆断行给市民出行带来的不便;在道路交叉口采用不断行施工的工艺,可保证路口施工范围内在6至12个小时内恢复开放交通，保证东西向道路的畅通。以前钢筋混凝土顶管型钢承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口径顶管，如今，随着顶管施工的日益普及，它已经开始取代其它钢筋混凝土顶管，国内Φ600mm以上的钢筋混凝土顶管均开始使用，效果良好。
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